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秦天对于这款车的定位,确实有些尴尬,你说是混动吧,又上不了绿牌,说是轻混吧,确实和轻混很像,确实也是和轻混一样的配置。
但不同的是,这款车的电机功率更大,而且这直接电机参与驱动,你可以将其看成有两套动力系统,一套电驱,一套传统燃油驱动,因此电池相应的比一般轻混的车型更大。
只见秦天接着又开口向着网友解释道:“我提到的这款车型,和一般的混动车型一样,有两套独立的驱动系统,只是不同的是,电机只负责起步以及城市的拥堵路段的低速行驶。”
“高速行驶和日常行驶,都是以燃油驱动为主,我们想用这种方式来,进一步的降低这款车的油耗,至于价格方面,我现在可以说一个大致区间。”秦天继续向着网友说道。
随后秦天就开始卖关子起来:“这是一款在我们内部定位是一款性能车,可能是8缸或者6缸车型,具体的还有一些不确定性,得看最后的测试结果才能确定。”
“至于这价格,两套独立的驱动系统,外加8缸或者6缸的布局,大家就知道价格了。”秦天装作一副纠结的说道,其实他内心比谁都清楚。
“当然,因为现在还在测试阶段,并未进行申报,因此存在很大的不确定性,大家可以当做一个小道消息听,这款车不一定会上市,万一有够很好的解决方案呀。”秦天笑道。
“如果真的上市的话,应该会比同级别的燃油车贵上3-6万的样子,当然这是对比青龙汽车的同级别燃油车,而不是市场上的同级别车。”秦天说完模糊价格之后,还不忘提醒直播间的网友一句,以免他们搞错了,搞成了比竞品车还要贵了,这不是青龙汽车的风格。
至于电池和电机,秦天并不着急,只是事先预热而已,慢慢的选都来得及,确实也在测试了,等自己的电池工厂,或许有些来不及,既然来不及,那可能就只能买了。
因此价格方面他也是留有余地的,毕竟是多了一套动力系统不是,可不是某些车型的发动机根本不参与驱动,只是负责发电而已,而是两套带驱动系统。
至于变速箱这边,对于秦天来说,反倒是最好解决的。
至于到时候自己电池和电机都有了,到时候再发布新款就好了,多简单的事情嘛。
“如果非要找一个对照的话,大家可以看看青龙汽车的青龙L80,当然这款车我可以确定的告诉大家,绝对不是全尺寸SUV,至于是什么车型,定型之后,
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