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买乐高还没有学会走路的时候,就已经学会玩乐高了。
一楼游乐区停放的1:1乐高超跑,并不是只有一辆布加迪。
布加迪chiron上的4032个齿轮,是买乐高两岁的时候在加拿大教练手把手的指导下完成的。
完成之后,买乐高的超级大牛教练就拿了巨额的“培训费”离开中国了。
这笔培训费,足够他带着自己的女朋友,来一趟浪漫的环球之旅,没个一两年,不会再重新出来工作。
布加迪是买乐高的第一台1:1的乐高汽车模型,也是唯一一个在教练的指导下完成的。
剩下的两台“超跑”,一台阿斯顿马丁dbs和一台保时捷911gt3rs,都是在加拿大教练离开之后,买乐高自己完成的“杰作”。
和花花一起照看买乐高的家庭教师,虽然也玩过乐高,但只是初级的培训师,并不能完成几十万量级的“乐高工程”,最主要的工作是帮买乐高找齐需要的配件。
和用了近三十万块乐高积木组装成的布加迪相比,只用了一二十万块积木的阿斯顿马丁和保时捷,从外观到内饰的精致程度,都存在着一些差距。
但这样量级的乐高oc,足以难倒玩了几十年乐高的乐高谜。
正常来说,一个成年的乐高达人,组装一台由2704块积木组成的,编号为42056的1:8乐高保时捷911模型,都已经要花上一天一夜的时间了。
1:1的二十万块,和1:8的两千块,根本就不是一个量级的。
买乐高花了十个月的时间,组装了两台1:1的乐高跑车。
这是绝大多数乐高玩家,终其一生,都没有可能达到的成就,难度高就不说了,还特别费钱。
买乐高能轻轻松松地在三岁之前就玩到这样的程度,除了因为家里有矿一开始就给他请了全球最顶级的教练,更重要的,还是天分。
根据花花的说法,买乐高对乐高的爱,似乎是与生俱来的。
买买买有点自嘲地想,是不是名字叫乐高,就天生会玩乐高?
如果名字真的有这么神奇的魔力的话,那她是不是可以什么都不用做,凭借着买买买的名号,直接晋升为全球顶级的买手之类的,她就不需要为以后的生计而奔波了。
想到未来,买买买已经好了几天的头又开始疼了。
她能像住院的时候一样,毫无主见地彻底赖
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